English
Français
Deutsch
Español
Italiano
Português
日本語
한국어
Категория
Рекомендуемые продукты
Топ листовой металлургии Быстрая доставка Цены на изготовление листового металла
Обзор Размер упаковки 1,00 см * 1,00 см * 8,00 см Общий вес упаковки 1,000 кг Описание продукта Каковы общие технологии
Overview
1) Скручивание. Автомобильные детали из листового металла обычно содержат острые края с «волосами» после первоначального производства. Обжатие — это процесс формовки, который включает в себя удаление заусенцев с металлической пластины для получения гладкой кромки. 2) Изгиб. Еще одним распространенным процессом формования автомобильных деталей из листового металла является гибка. Компании обычно используют тормозной пресс или аналогичный машинный пресс для гибки автомобильных деталей из листового металла. 3) Глажка. Также можно заряжать металлические пластины для достижения однородной толщины. Например, большинство шляпных зеркал сделаны из железа. В исходном состоянии алюминиевая пластина слишком толстая для напитка, поэтому ее необходимо гладить, чтобы получить более тонкие и однородные ингредиенты. 4) Лазерная резка В последние годы лазерная резка становится все более распространенным процессом формования автомобильных деталей из листового металла. . При лазерной резке металлическая пластина подвергается воздействию высокоэнергетического лазера и прожигает отверстия в металле. 5) Гидроформовка Малоизвестный процесс формования металлических деталей автомобилей — это гидравлическая формовка. Как и глубокая вытяжка, гидравлическая формовка предполагает нанесение шерсти на форму. Так в чем же разница между гидроформингом и глубокой вытяжкой? Основное различие между этими двумя процессами заключается в том, что глубокая вытяжка требует многократного сокращения вытяжки, в то время как гидравлическая формовка может быть завершена только за один этап. детали с помощью пуансонов и штампов. Детали автомобильного листового металла помещаются между пуансонами и штампами, а затем пуансоны прижимаются и проходят через металлические пластины, образуя отверстие.
Базовая информация.
| Модель №. | WEL003 |
| Метод обработки | обработка с ЧПУ |
| Материал | Нержавеющая/алюминий/медь/латунь/углеродистая сталь |
| Процесс | Лазерная резка, гибка, сварка, сборка и т. д. |
| Формат чертежа | DWG/STP/Pdf/Dxf |
| Заканчивать | Может быть настроен |
| Приложение | Машиностроение и строительная промышленность |
| Дизайн | Имеется штатный инженер |
| Транспортный пакет | На основе запроса клиента |
| Спецификация | Индивидуальные. В настоящее время продукты, которые мы обрабатываем |
| Товарный знак | Шитвелл |
| Источник | Шанхай |
| Код ТН ВЭД | 8414909090 |
| Производственная мощность | 400 шт./день |
Упаковка и доставка
Размер упаковки 1,00 см * 1,00 см * 8,00 см Вес брутто упаковки 1,000 кгОписание продукта
Описание продукта
Каковы распространенные технологии обработки автомобильных деталей из листового металла?1) Скручивание. Автомобильные детали из листового металла обычно содержат острые края с «волосами» после первоначального производства. Обжатие — это процесс формовки, который включает в себя удаление заусенцев с металлической пластины для получения гладкой кромки. 2) Изгиб. Еще одним распространенным процессом формования автомобильных деталей из листового металла является гибка. Компании обычно используют тормозной пресс или аналогичный машинный пресс для гибки автомобильных деталей из листового металла. 3) Глажка. Также можно заряжать металлические пластины для достижения однородной толщины. Например, большинство шляпных зеркал сделаны из железа. В исходном состоянии алюминиевая пластина слишком толстая для напитка, поэтому ее необходимо гладить, чтобы получить более тонкие и однородные ингредиенты. 4) Лазерная резка В последние годы лазерная резка становится все более распространенным процессом формования автомобильных деталей из листового металла. . При лазерной резке металлическая пластина подвергается воздействию высокоэнергетического лазера и прожигает отверстия в металле. 5) Гидроформовка Малоизвестный процесс формования металлических деталей автомобилей — это гидравлическая формовка. Как и глубокая вытяжка, гидравлическая формовка предполагает нанесение шерсти на форму. Так в чем же разница между гидроформингом и глубокой вытяжкой? Основное различие между этими двумя процессами заключается в том, что глубокая вытяжка требует многократного сокращения вытяжки, в то время как гидравлическая формовка может быть завершена только за один этап. детали с помощью пуансонов и штампов. Детали автомобильного листового металла помещаются между пуансонами и штампами, а затем пуансоны прижимаются и проходят через металлические пластины, образуя отверстие.
