banner
Дом / Новости / Свидетель один
Новости

Свидетель один

Aug 04, 2023Aug 04, 2023

На Late Brake Show был обнаружен Ford Escort Mexico 1974 года выпуска, который с тех пор принадлежал одной семье.

Ведущий шоу Late Brake Show Джонни Смит нашел невероятное количество находок в сарае.классические автомобилиза последние пару лет, но этот особенно особенный.

Расположенный в Камбрии в Великобритании, этоФордEscort Mexico, который находился в собственности одной семьи с тех пор, как он был впервые куплен новым в 1974 году. Принадлежащий семье Крэдок, муж Анны, Тим Крэдок, к сожалению, скончался за несколько месяцев до того, как Джонни смог взглянуть на машину.

Но Джонни все равно поехал встретиться с семьей, посмотреть машину и откопать ее в гараже. Этот автомобиль занимает особое место в сердцах семьи, поскольку на протяжении многих лет он был их единственным автомобилем.

СВЯЗАННЫЕ С: Совершите экскурсию по этой удивительной коллекции горячих Ford Escorts

Производитель

Форд

Годы производства

1970-1974 гг.

Конфигурация

Рядная четверка

Смещение

1601 куб.см

Власть

86 л.с.

Крутящий момент

92 фунт-фута

Топливо

Газ

Известные приложения

Форд Эскорт Мк I

Семья на протяжении многих лет принадлежала семье Фордов, поэтому они фактически владели автомобилем Ford почти всю свою жизнь, поэтому Escort Mexico идеально им подходит. Несмотря на то, что это был ежедневный автомобиль для всей семьи, Джонни вынимает его из гаража и видит, что он в идеальном состоянии для находки в сарае.

Он везде ездил с ними, возил их в больницу, в походы и многое другое, прежде чем окончательно вышел на пенсию в 1980-х годах. С тех пор он жил в этом гараже, просто спал и ждал открытия.

С тех пор это немного отсутствовало. Все сводилось к свадьбе одного из сыновей в семье, а также к участию в нескольких местных выставках классических автомобилей.

Последние семь лет он бездействовал в гараже и вышел наружу только один раз, чтобы сфотографироваться для страховой компании.

На машине есть следы грязи и пыли, но, поскольку семья любит ее с тех пор, как она новая, она не похожа на традиционную находку из сарая, которой годами пренебрегали.

Однако крыша пропустила немного воды, и в передней части машины появился небольшой кусочек ржавчины. Наклейка на новом автомобиле гласит: «Покончить с ржавчиной: гарантированная защита от коррозии», и это была дополнительная плата, за которую можно было добавить немного защиты от ржавчины.

В прошлом в Escort проводились небольшие реставрационные работы, но по большей части он находится в том же состоянии, в котором находился с 1970-х годов.

СВЯЗАННЫЙ: Подробный обзор Ford Escort

Фактически Форд создал Мексику, чтобы отпраздновать победу Форда в огромном марафонском ралли от Лондона до Мексики в 1970 году. В ралли участвовала целая группа Ford Escort RS, и один из них в конечном итоге выиграл гонку для Форда.

Будучи гениями маркетинга, Форд решил, что лучший способ отпраздновать победу — создать серийную версию Escort Mexico.

В 1974 году производство Мексики подходило к концу, и семья Крэдок смогла приобрести его по немного сниженной цене.

В подтверждение их преданности машине и того, насколько дотошным был Тим, жена Энн представила Джонни полную историю обслуживания автомобиля, включая старое руководство Haynes для Escort Mexico, которое так часто использовалось, что позвоночник сломался. теперь ушел.

Джонни может увидеть полный оригинал счета-фактуры со всей историей обслуживания и сертификатами для Escort. Это показывает, насколько дотошно Тим заботился об Эскорте, и является свидетельством того, как сильно он нравился всей семье.

СВЯЗАННЫЕ С: Подробности об отказе от конструкции третьего крыла Ford Escort RS Cosworth

К сожалению, пришло время двигаться дальше. Как говорит Энн, это время, деньги и пространство, а у сыновей Дэна и Бена есть семьи, о которых нужно заботиться.

Как бы им ни хотелось взять машину в свои руки и оставить ее в семье, у них нет на это времени. Тем не менее, Тим поддерживал ее в отличном состоянии, главным образом потому, что он просто очень любил эту машину, а также потому, что он был большим поклонником того, как можно обслуживать и возиться с автомобилями этого поколения. Это то, что немного сложнее сделать со многими современными автомобилями.