Отчет о мировом рынке обработки металлов давлением, 2023 г.
Aug 16, 2023ArcelorMittal заключает союз с фирмой по штамповке автомобилей
Aug 22, 2023Увеличение продаж на 550 тысяч фунтов стерлингов в фирме по химическому травлению
Aug 20, 2023Штат рассматривает возможность добавления округов LEAP за пределами Ливана
Aug 18, 2023Формовка автомобильного металла: методы прецизионной формовки автомобильных деталей
Aug 14, 2023Старшеклассники изучают тонкости профессии в SCC
18 июля 2023 г. Обновлено Чт., 20 июля 2023 г., 20:58
Современные фрезерные станки с ЧПУ — это технологические чудеса, которые могут превратить металлический блок в точную деталь без особой помощи человека. Но у них нет собственного мнения.
Вот тут-то и приходят на помощь станочники, и именно им быстро учатся становиться старшеклассники Производственно-производственного института.
Институт обучает эти молодые умы посредством трехнедельного вводного курса в производственном секторе, который включает экскурсии по заводам и знакомство со сваркой и механической обработкой, одновременно проектируя и производя промышленную продукцию для продажи.
В понедельник и вторник студенты изучили основы производства металлических компонентов с помощью этих машин, изготовив подставку для напитков из небольшого куска алюминия в муниципальном колледже Спокана.
Инструктор SCC по механической обработке Сэм Тевис создал пример программы для обработки каботажного судна, которое спроектировано по легкой изолигорешетке, используемой в аэрокосмической промышленности, например, для внешней панели космического корабля или рамы дрона.
«То, чему я обычно учу за два года, для них я преподаю за 10 минут», — говорит он, но студенты быстро схватывают суть.
Станки с ЧПУ, как правило, безопасны для начинающих, но токарные станки и фрезерные станки с ручным управлением немного превышают уровень заработной платы старшеклассников в отведенное время, хотя все студенты SCC, занимающиеся механической обработкой, приобретают навыки работы с ними в течение стандартной двухлетней программы обучения младшего специалиста.
«Вся суть состоит в том, чтобы смоделировать передовое производство», — объяснил Тевис, — от компьютерного проектирования до физической обработки, необходимой для одного компонента.
Директор программы института д-р Уэйд Ларсон был доволен 65-ю учащимися младших и старших классов, которые являются выходцами из четырех школ восточного Вашингтона, вплоть до Ньюпорта.
Ларсон — директор по персоналу компании Wagstaff Inc., которая производит машины и оборудование для компаний по переработке алюминия.
«Это большая разница между созданием чего-либо и его производством», — сказал он, и студенты быстро понимают, что, хотя создание одного продукта может быть сложной задачей, создание всей производственной линии в соответствии с одним и тем же стандартом требует еще большей координации и контроля качества для обеспечения единообразия.
Студенты института Каден Спринг и Чарли Марквардт — будущие ученики средних школ Ньюпорта и Риверсайда соответственно, и у них совершенно разные цели на время учебы в институте.
Спринг с нетерпением ждет пятничных занятий по сварке, хотя он не уверен, насколько долгосрочными будут эти занятия в его карьере, и предвидит, что его работа, скорее всего, будет связана с работой линейного мастера. Если бы он не учился в институте, он говорит, что либо работал бы летом, либо катался на мотоцикле с друзьями.
Марквардт, который использует местоимения они/их, меньше интересуется производственными аспектами этой программы, а больше - лидерским аспектом. Будучи режиссером-постановщиком и президентом нескольких клубов в течение учебного года, они естественным образом вписываются в роль менеджера, координируя работу своей команды по производству деревянных ящиков для хранения, и ценят полученный опыт, чтобы использовать его в других проектах. Что касается университета, они рассматривают библиотечное дело или спортивную фотографию.
Стоимость программы высока: все участники оплачиваются питание, материалы и транспорт. Кроме того, каждый студент получает кредит средней школы и стипендию в размере 1500 долларов США по окончании курса. Ларсон объясняет, что это способ конкурировать с минимальной заработной платой, которую многие из этих ориентированных на карьеру студентов могли бы получать на летней работе.
У института есть ряд спонсоров, поддерживающих его огромную цену, в первую очередь производственные компании, такие как MacKay Manufacturing, Pearson Packaging Systems и Kaiser Aluminium, а также группы развития карьеры, в том числе Career Connect Washington и Институт машинистов.
Ларсон увидел влияние, которое могут оказать эти программы, и глубоко разочарован отсутствием возможностей трудоустройства по специальностям на уровне средней школы. Десятилетия назад они могли поддерживать семью.